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流水的味道

世界上没有快乐的地方,只有快乐的人。

 
 
 

日志

 
 

海陆空穿越长江三峡(七)  

2013-09-23 15:34:45|  分类: 旅游日志 |  标签: |举报 |字号 订阅

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游船通过船闸的时刻

查阅的资料:

三峡船闸为双线五级连续船闸,可通过万吨级船队及3000吨级单船,是世界上连续级数最多、总水头和级间输水水头最高、总体规模最大的船闸。 船闸工程于1994年4月开工建设,2003年6月16日建成并投入运行。

船闸建筑物包括上游引航道、船闸主体段、下游引航道、输水系统、山体排水系统等,沿航道方向从上游引航道口门至下游引航道口门总长6442m。每线船闸主体段包括6个闸首和5个闸室,闸室两侧布置有输水隧洞及其阀门井,第二至第六闸首设有横跨双线船闸的交通公路桥,二闸首中隔墩上设有1座控制楼,上下游引航道与主河道之间建有隔流堤。


闸室有效长度:长280m,宽34m,槛上水深5m       最大总水头:113m中间级                              最大运行水头: 45.2m
上游最高通航水位:175m(初期156m)                  上游最低通航水位:145m(初期144m)          上游引航道:宽180m,底高程130m
下游最高通航水位: 73.8m                                    下游最低通航水位: 62m                               下游引航道: 宽180m,底高程56.5m
最大通航流量:56700m3/s                                     最大通过能力: 单向通过能力为5000万吨/年

 

乘船过船闸是一种从未有过的独特体验。

游船进入万里长江第一坝、水上长城-----葛洲坝,

乘船经过葛洲坝单线船闸-----体验水涨船高的亲身感受。 

 

焦急等待开闸的一刻 

首闸——北六

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经过将近40分钟的守候,闸门缓缓打开 ......

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闸门完全打开,游船缓慢驶入 ......

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在闸道内,人群在欢呼雀跃。

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身边的,都是新鲜好奇的玩意,随手已经可以触碰到闸壁。

我们不得不佩服船长的技术,还有设计者们的成果。 

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我们的船身后,跟随着一艘小船,原来等候一次开闸并不只过一条船。

海陆空穿越长江三峡(七) - 流水的味道 - 流水的味道

 

通过闸道,抵达下一道船闸 ......

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又是一段漫长的等待 ......

 海陆空穿越长江三峡(七) - 流水的味道 - 流水的味道

 

因为已经快到深夜,等待的人群渐渐散去。

我也是个没多大耐性的人,索性回房间了。

船仍在静候着 ......

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在房间里,突然听到一阵欢呼的叫声,

第四闸首的大门正在开启 ......

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嚯嚯,原来在房间里观赏,更加地近距离 ......

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       尽管最终我们没有坚持到最后一道闸首通过的时刻,但在全过程中等待、期盼、激动、喜悦的体验却是难以忘却的。“芝麻芝麻开门吧”的故事,在脑海中无数地出现。原来,凡事都有它既定的程序,我们只能偱规蹈矩 ......   哈哈哈!

 

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